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波士顿马拉松赛仅仅过去两周，本周日，又一项六大满贯赛事——伦敦马拉松将浓重上演；
当今全球范围内最顶尖的马拉松运动员基普乔格莫法拉基普桑托拉等人将悉数登场。
耐克精英运动员基普乔格莫法拉将率先上脚%跑鞋踏上伦敦马拉松赛道。
自月日起，作为大红大紫的%跑鞋的升级款，%跑鞋已经在伦敦地区开始发售，价格为美元，约合人民币元。
大中华区的上市时间定于今年夏天，预计届时又将被一抢而空。
有人在咸鱼和淘宝上售卖%，价格高达元。
一破计划推动下的耐克%跑鞋成为耐克又一经典营销案例
作为综合运动装备制造商，耐克几乎横跨所有运动项目领域，但在跑步这个细分领域，耐克之前并没有绝对优势。
专业跑鞋如：亚瑟士布鲁克斯新百伦圣康尼仍然在跑者心目中具有重要地位，跑步作为参与人口最多的体育运动，耐克自然不会甘为人后，于是，雄心勃勃的破营销计划开始实施。
耐克组建了一个顶级团队，并选择了名运动员，目的是尝试突破人类极限——全程马拉松突破小时，并将其命名为。
团队包括：世界顶级的生物力学专家教练设计师工程师材料工程师营养学家和运动生理及心理学家。
他们从上百位耐克赞助的长跑运动员里选择了位选手，分别是：肯尼亚运动员世界纪录保持者基普乔格；厄立特里亚田径运动员；埃塞俄比亚选手。
年月日，意大利米兰蒙扎，赛车场，历时近半年的全程马拉松破小时计划尘埃落定，名加入破计划的选手无一人进入小时大关，最好成绩为马拉松之王基普乔格取得的::。
虽然已经无限逼近小时，但破依旧没能实现，但耐克借助破营销%跑鞋大获成功。
耐克为破研发了%跑鞋，这双跑鞋中采用了包括技术%技术技术等等；
它可以保护保护选手腿不受路面上公里的冲击，同时提供高达%的回弹，但重量仅为传统材料的三分之一。
为什么取名%？
耐克报告说，在科罗拉多大学实验室的测试中，穿着运用%技术跑鞋的运动员，其跑步时能量消耗减少了%。
的新颖之处除了材料，鞋底可能是最引人注意的地方，这款鞋鞋底夸张，完全不同于传统鞋底，造型具有很强的梦幻感。
鞋跟收缩为尖头，而鞋底中部非常狭窄，在鞋头部又膨胀成宽的基底以容纳脚趾头。
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这款鞋的鞋跟没有采用传统的围绕脚后跟的塑料杯，其鞋跟处设计为一个尖头，耐克解释是这样有助于改善跑鞋向前穿透空气的阻力。
年柏林马拉松上，贝克勒穿着的前身，跑出了小时分秒。
但根据《纽约时报》的报道，将这双鞋进行了扫描，结果中底里面存在勺形碳板。而这块碳板很有可能可以发挥类似弹簧的作用，不完全符合国际田联的比赛规定，因此应该被禁用。
根据国际田联竞赛规则：运动员比赛时可以赤脚单脚或双脚穿鞋参加比赛。
穿鞋比赛的目的是为了使双脚得到保护和稳定并牢固地抓住地面。不得使鞋的构造为运动员提供任何额外的助力，鞋中不得附加任何种类的技术装置，以使穿着者得到任何不公正的有利条件。
耐克则表示：“他们和国际田联有相互联系和沟通，我们所有用的材料和方法都是完全公平的。
具体是怎么用的，就是我们创新所在。”此事后来不了了之。
自耐克破跑鞋之后，耐克跑鞋的专业性设计感功能性得到很大程度提升，深受职业马拉松运动员和大众精英跑者青睐。
在年，全球范围内知名马拉松赛事中，%的冠军是脚穿%，足见其流行度。
事实上，我们也是看到在国内外重量级马拉松赛事中，第一集团的精英运动员总是穿着一水儿的%，成为赛道上一道独特的风景线。
二%将缓震与回弹做到极致
耐克为了破跑鞋，进行了全新的技术研发，应用了大量科技，努力让跑鞋做到既轻，又缓震还回弹十足。
缓震和回弹其实是有点矛盾的，过多缓震会导致回弹下降，但过于强调回弹又会让缓震性能有所下降。
●一方面耐克耐克采用了包括技术%技术与技术在内的新型轻质泡沫，让缓震仍然很充分同时还很轻；
●另一方面耐克创造性地在鞋底夹层应用了碳板技术，碳板让鞋具有很好的回弹。
碳板是耐克破跑鞋回弹充分的关键
跑友可能会认为让鞋又缓震又回弹，只要将缓震材料和回弹材料放在一起不就行了吗？
你想简单了，如果把一个软的缓震材料和一个硬的弹性材料放在一起，其效果并不是既缓震又回弹，而是作用相互抵消，既不缓震也不回弹。
所以怎样让两个材料能混合在一起发挥协同作用而不是相互抵消作用，这绝对需要材料力学工程等方面专家大费周折。
耐克很成功地实现了缓震和回弹的完美结合。
据称，耐克鞋底夹层回弹力高达%，但重量仅为传统材料的三分之一，这使得单只鞋重量仅为克。
那么回弹真的有耐克宣称的那么高吗？
年一篇发表于顶级运动医学杂志《》的论文进行了研究。
这项研究由美国科罗拉多大学应用生理学系运动实验室做的研究，比较了耐克破原型跑鞋跑鞋及前马拉松世界纪录拥有者基梅托创造::世界记录时所穿的阿迪达斯跑鞋。
论文中分别将三双跑鞋命名为，这项研究是如何做的，结果又怎样呢？
基梅托当年创造::世界记录时所穿的阿迪达斯跑鞋
研究人员对名顶级马拉松运动员分别穿着三双跑鞋进行了测试，名运动员平均最大摄氧量高达//。
首先，科学家们将三双跑鞋放置于材料实验机上进行测试，以毫秒的速度给予牛顿的力，这是模拟人在跑步着地时所受到的冲击力，因为着地阶段，人体触地时间大概就是毫秒左右，受到-倍体重的作用力。
结果显示：
耐克破原型跑鞋在经过毫秒牛顿作用力之后，鞋底夹层发生了多达毫秒的变形，但回弹力高达%；而另外两双鞋不仅形变有限，回弹力也不如耐克破原型跑鞋。
这说明：耐克跑鞋不仅有充分的缓震也能提供足够的回弹。
耐克破跑鞋之所以鞋底很厚，就是为了放入碳板，同时又能让缓震充分。
但鞋垫做得后，鞋会变重，又会影响跑步经济性，在轻量化方面耐克做得不错。
研究人员让运动员穿着不同的跑鞋，在精密仪器监控下，完成了公里/小时公里/小时公里/小时三个速度的测试，耐克破原型跑鞋输出功率最低，摄氧量也最低；
这也说明这双鞋有效提升了跑步经济性，达到了省力的目的。其平均节省了%左右的能耗。
三双跑鞋在公里/小时的跑步经济性
三双跑鞋在公里/小时的跑步经济性
三双跑鞋在公里/小时的跑步经济性
三%又有哪些创新
已经在伦敦上市的%新款跑鞋相比老款，又做了哪些技术提升？
其鞋面面料采用了材料，更加轻质透气。
鞋带眼非对称设计绝对是耐克现款跑鞋的又一大创举，鞋带眼位于鞋面正上方且对称设计是这么多年来的传统，可是仔细一想，人的脚背却并非标准圆弧形，所以当鞋带系紧时，就有可能与鞋背并不贴合，脚背上有的点压力过大，有的点又比较空虚导致晃动。
这款跑鞋创造性的采用了非对称设计，目的是减轻脚背敏感部位的压力，这一设计也深受莫法拉的欢迎。
老款跑鞋的中底厚度就已经十分惊人，不断增加中底厚度但不增加重量也几乎成为未来跑鞋的共同潮流；
新款跑鞋增加中底的整体厚度，中底泡棉增加%之多，但保持重量不变。
通过耐克运动研究实验室（）结合多位精英运动员的测试表明，这一设计能有效增强能量反馈，也即回弹。
前后掌高低差从原来的毫米降低至毫米左右，脚感更为稳定，并有助于在双脚离地时进一步提升能量反馈。
设计师参考基鲁伊基普乔格和莫法拉等精英运动员的意见，增强了鞋底前掌部分的抓地力，帮助运动员更好地应对潮湿的运动环境。
鞋外底采用更多波状花纹，更深的凹槽能够让跑者在转弯的时候更加灵活稳定地左右移动。
%继续保留了耐克引以为豪，但也颇具争议的内置全掌碳纤维板，提升硬度并带来更强的推进力。
以下精英运动员初步使用的良好感受也让大众脚痒痒的，恨不得马上穿上感受：
四%对于大众跑者而言是神器还是难以驾驭
事实上，%尽管火爆全球，价格不菲，但很多跑者使用后评价却是截然相反的：
有的跑者对其大加赞赏，声称其让跑步变得更轻松更快速，名不虚传；
但也有一些跑者反映其损耗太快，中底材料使用后褶皱明显，并且其碳板设计导致前脚掌部位很硬，影响脚趾扒地动作，对于脚趾灵活性不够的跑者穿着明显不适。
而对于前文所提及的研究也发现，穿着后，着地作用力峰值步频触地时长的数据分析后表明：会受到的相对更大的峰值应力作用，步频会稍微有所下降，触地时间也会稍微有所延长；
这表明：耐克跑鞋可能更加适合水平较高的跑者，比如全马时间在小时以内的跑者，对于速度较慢的跑者可能并不是十分适合。
五总结
耐克借助破营销计划，将其跑鞋研发明显提升了一个层次，其%大获成功。
%在伦敦刚刚上市就被抢购一空便是最好的证明，这个系列跑鞋的研发和营销可以说已经成为经典案例。
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