劳力士绿水鬼复刻表6，一天到晚说劳力士，难道把它忘了？

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一天到晚说劳力士，难道把它忘了？

也不知道这是不是人的一种天性，那就是越得不到的东西就越想要得到。?

就好像多少人为了购买到劳力士不锈钢运动表款而抢得头破血流，前一阵出差我听表店的销售人员说，劳力士今年采取限购措施，也就是消费者距离上一次购买不锈钢运动款劳力士一年之内，不得再次购买不锈钢运动表款。而像一些常规不锈钢表款，同样是在半年内不得重复购买。而且像不锈钢迪通拿以及全新五连珠表款，是不可能有正价现货销售的，至少要在等待名单上等五年以上的时间。

我觉得既然都到这个地步了，花钱买表还不是图个开心，就不要一味的追求劳力士了，它的同门师兄帝舵近些年同样推出了不少经典热门表款。

八年前一见倾心，现如今独当一面

我开始喜欢上帝舵这个品牌是在十多年前，没事在法国的二手表店闲逛，猛然间看到和劳力士水鬼长得极其相似的帝舵潜水表款，再到后来的帝舵计时表款，我逐渐开始对这个品牌有了一些学习了解。其实从很久以前帝舵就希望能够打造出品牌独有的个性，而不是一直作为劳力士的副牌在市场上销售，所以开始将带有皇冠的表冠以及表底全部换成了自己特有的盾牌标志。

但实际上想要转型并不是那么容易，品牌是沉寂了很长一段时间，一直到年，表款获得了日内瓦钟表大赏的最佳复刻表款之后。对于痴迷于手表的我来说，尤其对于潜水表款更是喜爱有加，记得在品牌刚刚推出这只复刻表款，俗称小红花，我就义无反顾的去到表店买下，将它戴在了自己手腕上。

记得从年开始，品牌推出全新自产机芯，具有小时的动力储存，也在复古的道路上继续前行。我记得那一年品牌将不锈钢表带加入了以前非常流行的钉带设计，之后在在此原汁原味复刻的基础之上，推出了不同尺寸大小不同配色以及不同材质的系列表款。可以说现如今的帝舵与同集团的劳力士拥有共同的，但与此同时又都有自己独特的个性风格。

水鬼如此难买，不如换个口味

与劳力士水鬼同为潜水表的帝舵系列今年推出了一个全新复刻表款，名叫。这是一件极具争议的作品，它既是一只全新设计的作品，但与此同时它又是一只复刻表款。其设计灵感来自于年代末，帝舵曾经为美国海军提供潜水表，在那时美国政府曾向多个制表品牌提出，希望拥有一只技术规格更高的表款。在当时帝舵也给出了一个特别的表款设计，这只原型表款的表冠位于四点钟位置，加入了表冠保护设计同时也更加便于调节时间。同时在表圈十二点钟位置，有一个独特的设计可以将表圈固定或者取下，当时设计的初衷是可以通过这个装置将表圈取下，来清洗表圈与表盘之间由于下潜所带来的污渍。

品牌设计师则以此为灵感，将这个特殊的表圈固定设计转变为表圈锁定装置，也就是说全新潜水表款的表圈是可以双向旋转的，在使用上更加便捷。为什么说这是一只极具争议的表款呢？一方面对于系列来讲，这是一只汇集设计感与话题性于一身的表款，但是另外一方面又有人觉得表款的设计与系列本身的相差甚远。

我认为复刻成功的要素就是经典，这个我们从之前帝舵那些成功复刻的潜水表中就可以看到。从这一点来讲，的设计是一个并没有发表以及问世的产物，并不能够称之为经典。

剖开这一层面，我还是觉得这是一只有特色也在设计上古色古香的表款。但是对于表迷而言，它的故事只有开头，并没有过程以及结尾，这也就失去了作为复刻表款本身具有的价值。但品牌在系列表款上做出全新的设计，这种突破也许会给品牌带来新的增长点也说不定，还要看接下来表款上市，消费者用真金白银来投票决定。

一分价钱一分货，间金也有大区别

记得品牌在年首次推出计时表款，表迷的好评如潮。其中搭载自产机芯是最大的亮点，与百年灵跨品牌的合作受到了消费者的喜爱。今年品牌推出了间金的版本，这又让我想起了有很多表迷在去到表店购买手表时容易混淆的地方，那就是帝舵间金与劳力士间金的区别。我自己也在表店碰到过，一些没有经过完整培训的手表销售，一上来就说帝舵的间金表款相比于劳力士来说，算是性价比超值，光是贵金属的重量买了都划算。

在表迷不断追求性价比的同时，更要知道的是，一分价钱一分货，天上没有掉馅饼的事情，凡事都要遵循市场规律。

全新间金表款，实心金只有两个部分，一个是表圈的部分，另外一个就是表壳与金属表带所连接的部分。而所谓的间金表带，则是采用包金的工艺，这里需要注意用词的准确性，因为我听到很多人虽然知道表带部分不是用的实心金，但也并不是镀金。要知道镀金的含金量要远远低于包金。除此之外，表冠以及计时按钮的部分零件所使用的是实心金，而其余部分同样为包金。以后要是再去表店，有销售说帝舵间金表款所采用的都是实心金，你完全可以一笑置之。

综上所述，与其挤破头排队抢购劳力士，还不如现在买帝舵手表，换个感觉，可玩性极高。不过加价就算了，我刚刚从欧洲回来，啥款式都有，百事圈也家家都有，不存在缺货现象，杜绝国内零售商胡乱加价的乱象，先不说折扣有无，光是退税就够你笑一阵子了。

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爱表族

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